Por Ignacio Iriarte.

La hacienda atraviesa un momento de mejores condiciones para el negocio ganadero, pese a la caída que tuvieron los precios reales en los últimos seis meses.

La relación entre el valor del novillo y el costo de la alimentación se mantiene en niveles excepcionales: actualmente un kilo de novillo permite comprar 18 kilos de maíz, muy por encima del promedio de los últimos 10 años.

De cara a los próximos meses, las perspectivas aparecen favorables para las exportaciones. La salida de Brasil de algunos mercados y el agotamiento de las cuotas de Australia y Brasil en China podrían generar una demanda adicional para la carne argentina, que podría cerrar el año con unas 940 mil toneladas embarcadas.

Pese a la caída de los precios reales del ganado de los últimos seis meses, las cotizaciones actuales siguen mostrando una relación muy favorable con el valor de los insumos, especialmente con el costo de la alimentación.

La relación entre el precio del novillo y el precio del maíz, que en los últimos 10 años para el mes de agosto promedia un índice 10,4 a uno, hoy muestra un poder de compra de un kilo de novillo de 18 kilogramos de maíz; el máximo de los últimos 25 años se dio en 2015, cuando con un kilo de novillo se podían adquirir 20 kilos de maíz, pero este índice, tan favorable, en solo seis meses se redujo a la mitad.

Las exportaciones argentinas de semilla de girasol registraron un salto extraordinario en el primer semestre de 2026. Según el último informe de complejos exportadores del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), el índice de valor de las ventas externas del producto aumentó un 875,4% respecto del mismo período de 2025, mientras que los precios avanzaron 14,1% y las cantidades exportadas lo hicieron un 754,5%. Los datos muestran que la fuerte expansión estuvo explicada principalmente por el volumen despachado y, en mucha menor medida, por la mejora de los precios.

De acuerdo con la información del organismo, la magnitud de la suba quedó muy por encima de la registrada por otros productos agropecuarios relevados. En el mismo período, por ejemplo, el índice de valor del trigo creció 43,1%; el del maíz, 6,7%; el de la carne bovina, un 43,2%, y el del aceite de girasol, 84,6%. En este último caso, las cantidades aumentaron 56,9% y los precios, 17,6%.

El desempeño del grano se produjo en un semestre en el que todo el complejo girasolero alcanzó exportaciones por US$2075 millones, frente a US$907 millones en igual período del año pasado, lo que significó una mejora interanual del 128,7%. Con ese monto, el girasol se ubicó como el octavo complejo exportador de la Argentina, con una participación del 4,2% sobre las ventas externas totales de bienes. Además, el Indec señaló que se trató del mayor valor para un primer semestre de toda la serie 2002-2026.

Dentro del complejo, el aceite de girasol explicó el 64,1% de las exportaciones, las semillas el 27,9% y las harinas y pellets el 8%. Sobre los US$2075 millones exportados por la cadena, la participación informada para las semillas equivale a alrededor de US$580 millones.

El conflicto gremial que desde hace varios días afecta la operatoria agroexportadora del puerto de Bahía Blanca mostró este viernes una primera señal de acercamiento, luego de que la Secretaría de Trabajo adelantara una audiencia entre la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) y la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara). Si bien todavía no hubo un acuerdo salarial, las partes mantuvieron abierto el canal de negociación y volverán a reunirse el próximo martes, esta vez de manera presencial en la ciudad de Buenos Aires. Mientras tanto, las dificultades logísticas continúan, aunque se redujo la cantidad de camiones afectados respecto de los niveles registrados durante los últimos días.

Este viernes había alrededor de 300 camiones alcanzados por las demoras, de acuerdo con las estimaciones de las autoridades del puerto. Dos días atrás, la entidad había informado que solamente Terminal Bahía Blanca acumulaba más de 500 unidades, en medio de un fuerte ingreso de granos. Parte de esa descompresión se explica porque algunas compañías comenzaron a derivar mercadería hacia otros puertos, ante las dificultades para sostener el ritmo habitual de trabajo en Bahía Blanca.

Sin embargo, desde el sector empresario remarcaron que la situación todavía está lejos de haberse normalizado y advirtieron que durante el fin de semana también está prevista una importante llegada de granos por ferrocarril. Esto podría complicar la operatoria.

Según indicó Federico Spoturno, gerente general de la CPPC, a LA NACION, el Gobierno está interesado en que esto se solucione. “Adelantó la audiencia que estaba prevista para principios del martes y quiere que se reencaucen las negociaciones”, señaló. Después del encuentro de este viernes, desde la cámara consideraron que el diálogo comenzó a encaminarse. “Mantenemos el canal abierto y con buena predisposición, pero también expusimos que lo que ofrecimos es el máximo que las empresas están en condiciones de dar”, afirmó.

El próximo miércoles es una suerte de “Día D” para la industria de los biocombustibles en Argentina: después de varias jornadas de debate en comisiones, se buscará finalmente firmar un dictamen que permita que llegue al recinto el proyecto de nueva ley que regulará al sector, impulsado por el Gobierno nacional, a través de la senadora Patricia Bullrich.

También hay otras seis propuestas que se han debatido, aunque la que cuenta con más chances de avanzar es la oficialista.

Y en general, dominan los acuerdos, sobre todo en lo que es el sector del bioetanol, mientras que el problema aparece por el lado del biodiésel: la “interna” entre las históricas pymes abastecedoras del corte del gasoil en el mercado interno y las grandes agroexportadoras, está más vigente que nunca.

Eso quedó claro en un comunicado que dio a conocer la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (Cepreb), firmado por su director Ejecutivo, Federico Martelli, en el que reiteró su visión de que el proyecto que se aprobaría incurre en una “profunda injusticia”, porque –según su interpretación– perjudica a las pymes, para beneficiar a la industria aceitera, dominada por multinacionales.

Cabe recordar que la normativa vigente impide que las grandes empresas que industrializan soja participen del mercado interno: solo tienen habilitado enviar biodiésel al exterior.

El problema es que los mercados externos se han caído por múltiples motivos –en su mayoría, barreras paraarancelarias– y por ello estas compañías buscan meterse al mercado local, aduciendo su gran capacidad instalada para abastecer el corte de gasoil, reduciendo los costos y suplantando importaciones.

El financiamiento para el sector agropecuario ha mostrado signos de recuperación durante el último año. Aunque todavía productores, entidades y las propias empresas apuntan que las tasas no son competitivas y que la rentabilidad no es suficiente para endeudarse tranquilos, desde los bancos aseguran que la entrega de créditos específicos para el sector creció sostenidamente.

En el caso del Banco Nación, la entidad que suele marcar la cancha en materia de financiamiento para el sector, asegura que en lo que va de 2026 las altas de préstamos agropecuarios ya superan los 4 billones de pesos y que esa cartera de clientes es, hoy por hoy, la de “mayor expansión dentro de la entidad”.

En total, con las nuevas altas del 2026, el banco estima que su saldo acumulado con el sector es de 4,6 billones de pesos, lo que muestra que el mayor crecimiento se dió en los últimos meses.

Efectivamente, en términos nominales, ese saldo es un 55% superior al registrado en diciembre de 2025 y convierte al agro en el segmento más dinámico para el Banco Nación.

De hecho, con ese volumen, ya representa cerca del 30% de toda la cartera crediticia de la entidad, lo que significa que casi 3 de cada 10 pesos que hoy presta el banco corresponden a actividades vinculadas con el agro.

En lo que va de 2026, las altas de créditos agropecuarios ya superaron los 4 billones de pesos y, aun antes de terminar el año, dejaron atrás los 3,7 billones otorgados durante todo 2025. Ese volumen había sido, a su vez, un 70% superior al de 2024.

El predio de la Sociedad Rural de Río Cuarto comenzó a vivir ya la 92° edición de su exposición con el arribo de muchos expositores que empezaron a darle forma al predio de 15 hectáreas que lucirá repleto para el corte de cintas del próximo miércoles.

Maquinaria, carpas, camionetas, camiones que trasladan vehículos de gran porte, personas que van y vienen, muestran una intensa actividad.

Vale recordar que las puertas se abrirán el próximo miércoles a las 9 de la mañana y la exposición se extenderá hasta el domingo 6 de septiembre.

“Las expectativas se renuevan en cada edición de la Expo, sabiendo que no le podemos fallar a los expositores, a la comunidad, en el evento agropecuario más importante que tiene la ciudad y la provincia. Por eso se renueva el esfuerzo para hacer una exposición que contenga a todos y de calidad”, adelantó el presidente de la entidad, Heraldo Moyetta.

El directivo destacó también que “la gente que nos visite se va a encontrar con un predio prolijo, con todo lo que tiene que ver con el entramado de esta región del país. Con su impronta agrícola ganadera, pero también con la parte comercial ampliada, no solamente ese pabellón central imponente de comercios y tecnología, sino que va a haber una carpa de primer nivel, acondicionada, igual que ese pabellón, que este año va a duplicar el espacio”, dijo Moyetta.

El presidente ruralista, que tendrá su última exposición en ese cargo, agregó también que la muestra contará con “la mejor genética en los animales. Ahí hablamos de las razas bovinas, pero también se destacarán los porcinos y ovinos, que siguen creciendo. En el caso de los equinos, más allá de las destrezas y actividades que se desarrollan en el predio, sus propietarios traen lo mejor de lo mejor. Y agreguemos el pabellón de granja que va a estar a pleno como hace años no se veía, porque hoy las cuestiones sanitarias así lo permiten”.