La marca alemana Fendt, líder del mercado europeo y recientemente llegada a Argentina, presentó la nueva generación del Fendt 800 Vario, equipada con tecnología de automatización. El modelo de la marca, que pertenece al Grupo Agco, incorpora el kit OutRun, desarrollado por PTx (también del mismo Grupo AGCO), que habilita la conducción autónoma: el tractor trabaja coordinado con la cosechadora, se desplaza solo para recibir el grano y luego regresa al punto de partida sin intervención humana.
El tractor comenzará a comercializarse en Estados Unidos en 2026. Es el primer equipo autónomo de Fendt, pero la marca anticipó que habrá más unidades gracias a su concepto de retrofitting, que permite agregar la autonomía luego de salir de fábrica.
Las empresas chinas también mostraron un fuerte protagonismo, ubicándose como el tercer país con mayor presencia, después de Alemania e Italia. Zoomlion, que debutó en Agritechnica, llevó dos novedades: un tractor híbrido y autónomo y la primera cosechadora híbrida de gran capacidad.
La cosechadora, de 22 toneladas, cuenta con doble rotor, un motor de 480 hp, batería de 11,55 kWh y 12 motores eléctricos dedicados a distintos sistemas internos. “Consume menos combustible y funciona con mayor suavidad”, explicaron desde la marca, destacando también el tractor eléctrico, que además es autónomo. “Es una nueva generación, diferente de los tractores tradicionales”, agregaron.
Valtra, por su parte, presentó el concepto de “Tractor Parlante”, basado en inteligencia artificial. El sistema, operado desde un dispositivo móvil, permite interactuar por texto o voz y ya funciona en inglés, alemán, francés y finlandés. El asistente está entrenado con manuales, guías de agricultura inteligente, telemetría y registros de trabajo, por lo que puede ofrecer respuestas técnicas, instrucciones visuales y datos de rendimiento del equipo.
Nexat volvió a captar miradas con su sistema modular capaz de sembrar, pulverizar, fertilizar y cosechar de forma totalmente autónoma. Presentó una sembradora de 72 líneas y un ancho de 28 metros, diseñada para campos de más de 1.000 hectáreas. En pruebas realizadas en Brasil, la máquina alcanzó 30 hectáreas por hora con un consumo de solo 3,8 litros de diésel por hectárea.
“El siguiente paso será Argentina”, aseguraron desde la firma, que ya fabrica equipos en Alemania, Rumania, Ucrania, Canadá y Brasil.
Con 230 hp, propulsión diésel-eléctrica, poco más de 8 toneladas y orugas, la empresa neerlandesa AgXeed exhibió su tractor híbrido y autónomo. Se opera mediante una plataforma propia que permite la planificación de rutas, el monitoreo en tiempo real y la documentación automática, mejorando la calidad del proceso y devolviendo tiempo al productor.
También hubo novedades en maquinaria impulsada por energías alternativas. New Holland mostró el nuevo tractor T7.270 Methane Power, una evolución del modelo presentado en 2023, que funciona con biometano producido en los propios establecimientos agropecuarios. Deutz-Fahr, en tanto, exhibió la Serie 8 TTV, con motores compatibles con HVO, un biocombustible renovable elaborado a partir de aceites vegetales, grasas animales y otros residuos.
También hubo lugar para más avances en materia de energías alternativas. En este terreno, Fendt también exhibió el tractor eléctrico, que fue lanzado al mercado en 2023, que se comercializa en Noruega, Alemania y Países Bajos, y que en 2026 llegará a Estados Unidos.
Por su parte, John Deere mostró una cartera ampliada de soluciones que van desde biocombustibles y diésel renovable hasta distintos niveles de electrificación. Una de las novedades más observadas fue el prototipo del tractor E-Power, totalmente eléctrico, equipado con hasta cinco baterías de 130 hp y compatibilidad plena con implementos convencionales.
Rural – Clarín – Esteban Fuentes