El talón de Aquiles: la ley de biocombustibles

A medida que avanzaba el discurso, Llaryora reclamó que se complete lo antes posible el tratamiento legislativo del nuevo régimen nacional de biocombustibles.

Según destacó, la iniciativa podría ampliar la demanda interna de maíz, favorecer nuevas inversiones y permitir que las provincias avancen con proyectos de autoconsumo.

“Es increíble que un país que produce 70 millones de toneladas de maíz debamos estar todos los días peleando para poder tener una ley de Biocombustibles. Necesitamos que todos entiendan que el gran desafío es la industrialización de la producción, y que para ello se necesitan políticas que lo incentiven”, afirmó.

El gobernador también destacó la posibilidad de que Córdoba cuente con un sistema propio para abastecer parte de su demanda de combustible. Mencionó que la provincia y la Región Centro representan uno de los principales mercados consumidores del país y podrían generar una mayor demanda de bioetanol.

De esta manera, consideró que el autoconsumo podría ayudar a compensar las limitaciones que, según su planteo, impone el porcentaje de mezcla obligatorio establecido en el ámbito nacional.

Más industrialización en origen

Otro de los ejes del discurso fue la necesidad de transformar una mayor proporción de la producción cerca de los lugares donde se genera.

Sostuvo que la industrialización permitiría reducir los gastos en transporte (costo que representa cerca del 25%) de materia prima, generar empleo y mejorar las condiciones económicas de las zonas productoras.

También señaló que los departamentos que más incrementaron su producción de maíz son aquellos que cuentan con plantas industriales capaces de demandar el cereal. Como ejemplo, mencionó el desarrollo registrado en el departamento Río Cuarto.

El mandatario agregó que Córdoba concentra alrededor de la mitad de la producción argentina de bioetanol, aunque consideró que todavía existe margen para ampliar el aprovechamiento industrial del maíz.

El reclamo por las retenciones

Durante su intervención, Llaryora también reiteró su rechazo a los derechos de exportación que paga el sector agropecuario.

Reclamó que esos recursos permanezcan en manos de los productores y puedan destinarse a aumentar la producción y financiar obras de infraestructura.

Además, advirtió que un crecimiento de la cosecha sin inversiones en rutas, caminos, puertos y otros servicios podría generar dificultades para transportar y exportar la producción argentina.

“Si seguimos así, vamos a tener un cuello de botella en nuestros puertos, un cuello de botella en nuestros caminos, un cuello de botella en la infraestructura para la exportación”, afirmó.

La producción cordobesa

Desde el inicio de la serie histórica, en 1960, Córdoba acumuló una producción cercana a los 400 millones de toneladas de maíz. De ese total, alrededor de 110 millones se generaron en las últimas seis campañas, entre los ciclos 2020/2021 y 2025/2026.

Además, en las últimas cinco campañas, la Región Centro concentró entre el 50% y el 60% de la producción nacional.

En ese período, la provincia aportó un promedio de 20 millones de toneladas por campaña, es decir que, uno de cada tres granos de maíz cosechados en la Argentina se produce en Córdoba.

La Voz del Interior