FLASH DE MEDIA RUEDA EN CHICAGO

EN CHICAGO (noviembre para soja; diciembre para aceite, harina maíz y trigo, en progreso):

SUBEN US$ 2,20 la SOJA, US$ 16,10 el ACEITE, US$ 4,82 el MAÍZ, US$ 9,00 el TRIGO Chicago y US$ 7,72 el TRIGO Kansas

BAJA US$ 1,43 la HARINA

SOJA

Los precios de la soja se negocian con leves subas en la rueda diaria de Chicago, por la fortaleza general que derrama el trigo, que se materializa en compras desde el sector de los fondos de inversión, y por factores propios como la suba del aceite y la confirmación de nuevas ventas a China, además de un dato relativamente positivo de inspección de embarques.

No obstante, las buenas condiciones para la siembra y para las primeras etapas evolutivas de los cultivos en Brasil limitan las ganancias, al igual que el progreso de la cosecha estadounidense, que ya ingresó en su última etapa.

En su reporte semanal sobre inspección de embarques en este caso del 22 al 28 de octubre, el USDA relevó hoy despachos de poroto de soja por 2.272.003 toneladas, por debajo de las 2.565.929 toneladas del informe precedente, pero cerca del máximo previsto por los privados, en un rango que fue de 1,85 a 2,30 millones de toneladas. En lo que va del ciclo comercial 2021/2022 –comenzó el 1º de septiembre– se embarcaron 10.863.867 toneladas, lejos de los 17.173.444 toneladas de igual segmento de la campaña anterior.

Hoy el USDA confirmó una nueva venta de soja a China por 132.000 toneladas.

Safras & Mercado indicó que la siembra de soja en Brasil avanzó sobre el 51% del área, contra el 35% de igual momento de 2020 y el 40,4% promedio de los cinco años precedentes.

MAÍZ

El maíz se negocia en alza por quinta rueda consecutiva en Chicago, en simpatía con las fuertes mejoras que registra el trigo. Como ya lo hemos señalado en estos espacios, esa fortaleza del trigo tiene su fundamento central en la escasez de oferta y esa escasez le posibilitará al maíz ganar espacio en el mercado forrajero. Vale agregar que las ganancias son activadas por compras desde el sector de los fondos de inversión.

Esta eventual mayor demanda externa e interna de forraje se complementa con la mayor demanda desde la industria del etanol, luego de la sensible mejora de los márgenes de la industria.

En su reporte semanal sobre inspección de embarques el USDA relevó hoy despachos de maíz por 619.340 toneladas, levemente por debajo de las 634.864 toneladas del trabajo anterior, pero dentro del rango previsto por los privados, de entre 475.000 y 900.000 toneladas. En lo que va del ciclo comercial se embarcaron 5.422.076 toneladas de maíz, por debajo de las 6.910.239 toneladas de igual momento de 2020.

TRIGO

Los precios del trigo se negocian con fuertes alzas en Chicago y en Kansas, en sintonía con las importantes mejoras que se registran en el mercado europeo. Como lo venimos sosteniendo, la fortaleza del mercado de trigo es estructural, por una oferta acotada tras las menores cosechas en Canadá, Estados Unidos y Rusia, y por la avidez de la demanda, que en el escenario actual parece resignada a convalidar las sucesivas subas de precios.

Hoy el principal factor alcista lo aportó Arabia Saudita, luego de confirmar una compra de trigo por cerca de 1,3 millones de toneladas, el doble de lo que el mercado estimaba. Además, Egipto, entre otros compradores, sigue activo buscando grano.

Desde Rusia, la consultora SovEcon indicó que durante octubre las exportaciones de trigo ruso resultaron un 26% menores que las de igual mes de 2020. Esto no sólo es consecuencia de la menor cosecha, sino también del persistente aumento del arancel flotante, que ya está en torno de los 70 dólares por tonelada.

En su reporte semanal sobre inspección de embarques el USDA relevó hoy despachos de trigo por 115.341 toneladas, por debajo de las 197.479 toneladas del informe anterior y del rango previsto por los privados, de 150.000 a 500.000 toneladas. En lo que va del ciclo comercial se despacharon 9.651.110 toneladas, contra las 11.403.129 toneladas de igual segmento de la campaña anterior.

Granar Research

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