FLASH DE MEDIA RUEDA EN CHICAGO

EN CHICAGO (julio para soja, aceite, harina, maíz y trigo, en progreso):

SUBEN US$ 0,28 la SOJA, US$ 2,65 la HARINA y US$ 0,10 el MAÍZ

BAJAN US$ 5,29 el ACEITE, US$ 1,65 el TRIGO Chicago y US$ 1,38 el TRIGO Kansas

SOJA

Luego de caer en las tres ruedas precedentes, la soja se negocia con ligeras subas en la rueda diaria de Chicago por la ocurrencia de algunas lluvias sobre el centro de las Grandes Planicies y sobre zonas del Medio Oeste que podrían ralentizar las tareas de siembra.

Sin embargo, la falta de confirmación de nuevas compras chinas y, sobre todo, la devaluación del real frente al dólar –ronda el 0,70%–, que mejora la competitividad de las exportaciones brasileñas al tiempo de brindar mayores incentivos para vender a los productores, limitan las mejoras.

En su informe semanal sobre las exportaciones de los Estados Unidos, en esta ocasión para el segmento del 17 al 23 de mayo, el USDA relevó hoy ventas de soja 2023/2024 por 329.400 toneladas, por encima de las 279.400 toneladas del reporte anterior y dentro del rango previsto por los operadores, de entre 200.000 a 400.000 toneladas. China participa con compras por 71.100 toneladas, de las cuales 68.000 toneladas fueron inicialmente nominadas a destinos desconocidos, es decir, no hay nada nuevo ahí. En cuanto al ciclo comercial 2024/2025, se relevaron operaciones por apenas 6900 toneladas, contra las 65.500 toneladas de la semana anterior.

MAÍZ

Con ligeras oscilaciones se negocia el maíz en Chicago, luego de caer en las tres jornadas anteriores. Sin el sostén del trigo, que tras un arranque alcista ahora opera en baja, el grano grueso obtiene algo de sostén en las lluvias que podrían limitar el avance del último tramo de la siembra.

Como contrapartida de esto último, el límite a las mejoras lo aportan el buen balance hídrico que muestra el Medio Oeste para el desarrollo inicial de los cultivos y el ingreso de oferta desde Sudamérica, en la medida que arranca la recolección de la safrinha en Brasil y avanza la cosecha en la Argentina.

En su reporte semanal sobre las exportaciones estadounidenses el USDA relevó hoy ventas de maíz 2023/2024 por 810.100 toneladas, por debajo de las 911.200 toneladas del informe precedente, pero dentro del rango calculado por los operadores, que fue de 600.000 a 1.000.000 de toneladas. Con 382.500 toneladas, México fue el principal destino del grano. En cuanto al ciclo comercial 2024/2025, se reportaron negocios por 187.800 toneladas, debajo de las 305.000 toneladas de la semana pasada.

TRIGO

Tras las subas del mercado nocturno, el trigo opera en baja en el mercado estadounidense, pero se mantiene en alza en el Euronext. Las pérdidas responden a ventas de los especuladores y al arranque de la cosecha de las variedades de invierno de Estados Unidos, que son las que responden por cerca del 75% de la oferta total del grano fino del país.

Las alzas, en cambio, tienen su centro en la zona del Mar Negro. En parte, por el ataque efectivo con drones y misiles ucranianos contra una terminal petrolera en el puerto ruso de Kavkaz, sobre el Mar Negro, en la región de Krasnodar. Según informó Andrey Sizov, Gerente General de la consultora SovEcon, esa terminal también se utiliza para el transbordo de cereales desde pequeños barcos cargados en los puertos poco profundos del mar de Azov hacia los Panamax.

Y, también, por la continuidad en los recortes a las estimaciones de cosecha en Rusia. Al respecto, el grupo Rusagrotrans, que brinda servicios de transporte de granos y análisis de mercado en Rusia, estimó en 77,40 millones de toneladas la nueva cosecha rusa de trigo, luego del impacto de la falta de humedad y de las heladas tardías sobre los cultivos. Ese volumen quedó muy lejos de las expectativas iniciales, que se ubicaron en un rango de 92 a 96 millones de toneladas, e, incluso, de los 84 millones calculados por esta firma a mediados del presente mes.

En su trabajo semanal sobre las exportaciones de Estados Unidos el USDA relevó hoy cancelaciones de ventas de trigo 2023/2024 por 60.900 toneladas, un dato que estuvo dentro de las previsiones de los privados, que manejaron un rango posible que fue de -100.000 a +100.000 toneladas. Acerca del ciclo comercial 2024/2025, reportó ventas por 381.700 toneladas, por encima de las 224.900 toneladas del informe anterior y cerca del máximo esperado por los operadores, en un rango que fue de 200.000 a 400.000 toneladas.  

Granar Research

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