FLASH DE MEDIA RUEDA EN CHICAGO

EN CHICAGO (julio para soja, aceite, harina, maíz y trigo, en progreso):

BAJAN US$ 20,48 la SOJA, US$ 39,25 el ACEITE, US$ 6,50 la HARINA, US$ 9,94 el MAÍZ, US$ 10,84 el TRIGO Chicago y US$ 11,30 el TRIGO Kansas

SOJA

Mientras los fondos acentúan la liquidación de contratos, los precios de la soja operan en baja por cuarta rueda consecutiva en Chicago, en línea con las pérdidas del aceite y de la harina. Para el aceite persiste la influencia negativa del mercado mundial de los aceites vegetales, luego del incremento de las exportaciones de aceite de palma de Indonesia, y del descenso del petróleo desde los máximos recientes. En tanto que para la harina influyen el aumento de las existencias en China, que está provocando una importante caída de las cotizaciones en la Bolsa de Dalian, y las mayores ventas externas de Brasil, potenciadas ahora por la devaluación del real frente al dólar, que mejora la competitividad de los productos brasileños.

Sobre este último tema, en su actualización de perspectivas la Asociación Nacional de Exportadores de Cereales de Brasil estimó en 2.271.657 toneladas las exportaciones de harina de soja durante junio, por encima de las 2.191.000 toneladas calculadas la semana anterior; de las 1.888.404 toneladas de mayo, y de las 1.840.295 toneladas de junio de 2021. Con la nueva previsión, las ventas externas de harina brasileña sumarían 10.510.388 toneladas en los primeros 6 meses de 2022, un 27,18% por encima de las 8.263.917 toneladas de igual segmento de 2021.

Suma a la tónica bajista el clima sobre el Medio Oeste, que está resultando más húmedo de lo previsto algunas semanas atrás. En efecto, hay precipitaciones previstas para mañana desde Iowa hasta Dakota del Norte; el sábado, desde Minnesota hasta el norte de Illinois, y el domingo, desde Arkansas hasta Ohio. Los pronósticos mantienen la chance de lluvias inferiores a las marcas normales en los extendidos de 6 a 14 días, pero, al parecer, el mercado –y los especuladores– están mirando más el día a día que los inestables augurios para las próximas semanas.

MAÍZ

El maíz prolonga las bajas en Chicago en medio de la liquidación de contratos por parte de los inversores que, entre otros fundamentos, cuentan con el clima más húmedo del previsto en zonas del Medio Oeste, como se indicó en el espacio de la soja. Esto hace que el mayor peso de las bajas recaiga sobre los contratos correspondientes a la campaña 2022/2023, que siguen ampliando la brecha con el valor del contrato más cercano.

Además, en este contexto bajista, adquiere una mayor relevancia la presión que ejerce el avance de la segunda cosecha de maíz en Brasil –el lunes la Conab relevó el progreso sobre el 11,1% del área apta–, que está mostrando mejores resultados que los esperados. En ese sentido, la firma Agroconsult elevó de 87,6 a 89,30 millones de toneladas su previsión sobre el volumen de la safrinha, un dato que supera los 88 millones proyectados por la Conab en su último informe mensual. La devaluación del real frente al dólar complementa el dato el dato de cosecha por la mejora en la competitividad para las exportaciones brasileñas.

Sin embargo, más allá de estos datos propios del mercado agrícola, resulta evidente por la caída generalizada de los precios de los granos que los fondos están reduciendo en forma acelerada sus posiciones, algo que puede deberse tanto a los temores de recesión en la economía estadounidense como a la reciente suba de tasas de interés por parte de la Reserva Federal.

TRIGO

Los precios del trigo caen en Chicago y en Kansas, al igual que en el mercado europeo, donde las pérdidas oscilan de 8 a 10 euros por tonelada. Los quebrantos del cereal tienen una razón lógica central, que es el avance de la cosecha en el hemisferio Norte, con los mayores progresos sobre Estados Unidos y con los primeros pasos en la Unión Europea y en Rusia, país este último que espera levantar una producción récord en la campaña 2022/2023.

La entrada del grano nueva en el circuito comercial distienden la tensión con los compradores y descomprime la falta de suministros que se vio agravada tras la invasión rusa sobre Ucrania, que sacó a ese país de la lista de proveedores, más allá de los intentos por sacar grano con camiones o trenes hacia los países limítrofes.

Mientras tanto, Turquía continúa insistiendo con los corredores seguros para sacar de Ucrania el grano retenido desde el inicio de la guerra, iniciativa que mantiene escollos muy claros, como la exigencia de Rusia de ver reducidas las sanciones impuestas por Occidente o la reticencia de Ucrania de remover las minas marítimas que impiden a los buques de guerra rusos aproximarse por el Mar Negro hacia puntos clave como Odesa. Una opción que se cree viable es usar las terminales ubicadas sobre el Mar de Azov, sin embargo, esas terminales son las menos relevantes para el despacho de productos agrícolas. Como condicionante en esta búsqueda de acuerdos se sumaron esta semana los bombardeos de las fuerzas rusas sobre el puerto de Mykolaiv, que afectaron infraestructura logística de multinacionales presentes en Ucrania y granos allí almacenados.

Granar Research

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