Jueves, 29 Octubre 2020 02:26

San Lorenzo y un paso inicial para el nuevo diseño de la Hidrovía

La ciudad de San Lorenzo busca participar activamente en el nuevo diseño de la Hidrovía del río Paraná que anunció el presidente Alberto Fernández el pasado 28 de agosto, y para ello se realizó un encuentro entre diferentes actores del sector fluvial local para intercambiar puntos de vista y con ello lograr un mejor procedimiento para la concreción. Un punto acordado es que el consejero representante de la provincia de Santa Fe debe ser designado por el Foro de Ciudades Portuarias. En la reunión participaron el intendente sanlorencino Leonardo Raimundo, el secretario de Gobierno y Cultura, Alejandro Cabral, y el subsecretario de Innovación y Gestión, Walter Burgos, junto a representantes de empresas, sindicatos, agencias marítimas e instituciones.

Durante la exposición, se destacó la trascendencia del Complejo San Lorenzo a nivel mundial, ya que “según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, es el primero en exportaciones del mundo, seguido por el de Nueva Orleans (Estados Unidos) y el de Santos (Brasil), lo que marca la importancia de la actividad portuaria de la ciudad. Por eso la participación debe ser importante en el diseño de la Hidrovía que viene”, manifestó Alejandro Cabral.

Por su parte, el intendente Leonardo Raimundo se refirió al anuncio realizado por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, al reflejar que “se planteó un esfuerzo de federalización del sistema hidroviario y darles participación a los entes provinciales ribereños, en lo que debería ser la cogestión de este sistema. El replanteo es integral y los actores de nuestra ciudad deben estar presentes, por lo que más que hablar, queríamos escucharlos a todos y por eso los convocamos”.

El mandatario sanlorencino señaló que se debe evaluar “de qué manera San Lorenzo se inserta en este marco que se propone desde la Nación. No debe pasar como en otras ocasiones en las que fuimos soslayados. Si la idea es federalizar, acá está el interior federal; si la idea es darles espacio a los trabajadores, a las empresas, a quienes saben, acá están. Estamos hablando de la ciudad que alberga a la principal aduana de la Argentina”.

Raimundo además propuso que esta reunión fuera “el puntapié inicial de una mesa de análisis y debate”.

Por último, añadió: “En este marco debemos definir cuál será el rol de nuestra ciudad en términos de presencia institucional y operativa en este esquema que viene. Esta articulación de los sectores público y privado muestra una potencia importante; la convocatoria debe ser amplia y generosa, y debemos ser partícipes”.

Tras las palabras del intendente tomaron la palabra referentes de distintos rubros del sector fluvial y arribaron al acuerdo de que el consejero representante de la provincia de Santa Fe en el ámbito de la hidrovía debe ser designado por el Foro de Ciudades Portuarias.

La nueva Hidrovía

El 28 de agosto pasado, en Puerto General San Martín, el presidente argentino Alberto Fernández anunció que se va a conformar una sociedad estatal para administrar el dragado y mantenimiento de la estratégica hidrovía del río Paraná, la vía fluvial por la que sale más del 80 por ciento de la cosecha argentina.

El canal navegable involucra a siete provincias costeras, Santa Fe, Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa y Misiones. Todas serán coadministradoras, con una participación conjunta del 49 por ciento, mientras que el otro 51 por ciento quedará en manos del Estado nacional.

La Capital (Rosario)